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短途运输的维护管理方法和费用报销

发布时间:2015-12-14 17:20:36     阅读次数:10745次    评论数:0次
    短途运输的车辆的制动系统的使用比长途汽车使用更加频繁,所以对短途汽车的保养也更加频繁。能通过定点对短途运输的汽车进行保养是做好的。短途运输,顾名思义就是每次运输里程较短的运输操作。由于运输业务的特殊性,决定了进行短途运输的绝大多数运输工具为汽车运输(包括某些专用车辆)。短途运输大量应用于货物的集中(生产地——仓库)、分拨(仓库——场站)、配送(场站——仓库,仓库——用户)等环节,可以说没有汽车短途运输所有的运输方式都无法完成,无论海运还是航空。所以,研究短途运输的特点对每个物流运输单位都是很有实际意义的。

短途运输的维护管理方法和费用报销
    定点对车队的车辆进行维修和保养是短途车很容易做到的。可是在实际操作时经常出现司机自己以种种理由不去维修点的行为,还有就是换车队管理人员时,维修点常常一起换掉,这对车辆的保养维修非常不好。


    短途车辆的制动系统使用频繁,应比长途车更加注意保养,而且由于常常启动、换档燃油燃烧不完全滤清器的更换也要比长途车频繁,还有很多部件与长途车的保养会有明显的差别。


    如果车队的车型比较一致,当然可以选择原厂指定的维修厂,问题是很多公司的短途车辆品牌杂乱,车型也大小不一,所以在选择维修厂的时候就非常难以决策。很多公司是以价格做主要依据进行选择的,但更多的公司还是以距离公司的距离为重要依据的,毕竟对于短途车来讲,维修点的远近对成本的影响还是比较大的。我觉得其实配件的质量、服务的品质应该是第一位的,因为一次因维修保养不到位而引发的事故或异常都不是价格差异能够弥补的。所以跟维修厂的合作协议一定要注意维修厂家对质量的承诺和赔偿责任认定,而不能把价格因素放在第一位。


五、费用报销
    对于自己管理的车辆,费用报销永远是管理的难点,司机在这方面动脑筋的非常多。与长途车主要侧重于路桥费和维修不同,短途车辆的日常报销主要集中于停车费和加油费上,如果实行油卡加油并注重考核就只剩下停车费和少量的路桥费了。对单据的审核应与GPS的运行记录联系起来进行,这样就可以解决很多司机虚报的问题。


    以上仅就常见的短途运输车辆管理发表一些看法,由于每家公司的实际业务需求和车辆差别很大,在实际工作中还需要根据公司实际作出更加有效的针对性管理制度。
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来源:一品威客,转载须经版权人书面授权并注明来源

编辑:蓝blue

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