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从各个方面分析如何降低短途运输耗损

发布时间:2015-12-14 17:20:36     阅读次数:10877次    评论数:0次
    从各个方面分析如何降低短途运输耗损这些各个方面主要用一句话囊括,“五定、两完善、一提高”。这句话包括了车辆运行的耗油消费量,结合市场经济,做好业绩考核,人力资源成本优化等等。要从成本的各个角度进行分析,挖潜降耗。成本是企业为谋求当期或未来潜在收入发生的耗费。从管理角度来看,根据产品成本与产量的关联程度,可将成本划分为固定成本和变动成本;短途运输中固定成本即为:养路费、运输管理费、保险费、检车费,驾驶员检证费等。变动成本为燃料费、过桥费、停车费、修车费、配件费用。目标成本管理的实质就是对上述不同的成本支出进行量化、目标化和责任化。那么对于短途运输来说笔者认为,实施短途运输目标成本管理首先应对变动成本完善如下基础工作,概括起来就是“五定、两完善、一提高”。

从各个方面分析如何降低短途运输耗损
“五定”指:
    (1)定量、定额。段应建立完整的定额体系,包括汽车单车的百公里耗油定额、单车的月费用定额。维修费、过桥费、燃料费实行月定额,单车用油实行单车百公里耗油定额。各车用油不但不能超过费用定额,还不能超过单车百公里耗油,严格执行定额制度,实现双重控制。各定额互相联系,执行最低定额。


    (2)定钱不定点。对于所有修车及配件的供应中,应全面调查市场,选取质优价廉的产品。不能采取定供应渠道的方式,应结合市场经济的特点,从中取得成本的节支,使成本管理收到效率、效益双高的效果。


    (4)定时。即建立成本信息的定时收集处理、交流分析与报告制度。这是保证及时进行成本预测、决策、控制、考核的基础。对出、收车信息及时采集,做到公里数日清月结,保证数据的真实性,为单车考核做保障。


    (5)定员定编。研究企业组织机构的设置,合理定员、定编,是优化人力资源配置,决定企业管理成本和生产、经营效率与效益的关键因素。对于单位实行汽车定编管理,减少不必要的汽车和汽车驾驶员。


“两完善”指:
    (1)完善各类信息。要把汽车档案和驾驶员档案实行动态管理。汽车档案:车辆本身的技术特征及对每台车更换的配件、随车工具及时上帐,为定额、定量做好信息收集。二是驾驶员档案,对驾驶员发证时间,准驾车型,年龄、驾龄、何时参加培训、身体状况等做好记录,保证驾驶员信息齐全。三是收集各类用车信息,严格执行派车制度:①段内所有机动车辆的使用由段统一管理,任何个人无权调派车辆,司机不得私自出车。②段内任何车间、科室用车,必须事先到段调度室填写用车申请单,找主管段长审批,然后由段调度统一派车。③各用车单位在用车过程中,要严格按派车单指定的地点和路线行驶,不得随意变更;如遇临时变化,要请示段调度同意后再执行。④私人和节假日用车必须经段长批准。


    (2)完善预算系统。对各车的定额做到既结合生产实际,又对成本进行控制。这就要在实际的工作中积累经验,在日常收集各类信息。做到科学、合理。 “一提高”即全面提高人员素质。职工提素质,要求其既懂技术又懂经济。干部要求懂技术、懂经济、懂管理。通过举办各种层次的学习班,提高全体职工和各级管理干部的成本管理知识,加强其参与管理意识,逐步使目标成本管理变为全员参与的自觉行动。对于固定成本也有可控之处,针对工务系统进行11月份以后施工较少的特点,要在年初确定哪些车在后两个月封存,对于封存车辆可按月或按季交纳养路费,保险费用交至封存前;对于全年应用的车辆要一次性交纳养路费经获得减免(交通部门对于一次性交纳的车辆给予减免两个月的养路费)。


    综上所述,在短途运输成本控制中,只要在各个环节中制定目标管理,定能在成本控制中大有收获。
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来源:一品威客,转载须经版权人书面授权并注明来源

编辑:蓝blue

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