沈阳产品外观设计 产品外观设计关乎品牌档次和形象

     经常和同行聊起：韩国的现代汽车这几年的成功，到底成功在哪里。2012年，现代和起亚汽车的全球总销量达到了七百多万辆，全球排名第四。沈阳产品外观设计知道，价格、品质、工艺、性能、产品外观设计这几个是一款汽车产品成功的几个关键要素。当下，现代汽车的售价相比欧美日产品略低；品质、工艺、性能等方面也略低于欧美日产品；但是之所以能够有这样的成绩，就是因为产品外观设计关乎品牌档次和形象
　　靠着产品“长相”上的出类拔萃，现代起亚汽车这几年来在全球市场的品牌形象和品牌档次都是直线飙升。而同样的，在IT领域，韩国的三星手机这十几年来对于产品外观设计的孜孜不倦也是一个全球经典案例。
　　让人欣喜的是，最近两年汽车品牌们都纷纷行动起来。奇瑞汽车聘用保时捷前设计师哈坎赛拉格鲁，由其改进并提高奇瑞公司的产品外观造型设计水平。消费者欣喜于奇瑞的歪瓜裂枣可能会越来越少。

　　当然，老外设计师设计功底深厚，但是当前自主品牌们的主要市场都还在中国，当前的发展阶段内，自主品牌们的产品设计方向还是需要能符合国内消费者的喜好这是重点，在这基础上，如果能够使得产品外观能更全球化，这是最好。沈阳产品外观设计认为，之前很多自主品牌的产品外观设计，要么土气无比没有任何美感，要么因为缺乏审美眼光而夸张到歪瓜裂枣，让消费者深恶痛绝。
　  简单点描述的话就是，现代起亚之前的产品外观很“土”，韩国人根据自身喜好设计出来，可能只有韩国人看着喜欢。而流体雕塑和彼得希瑞尔手下的作品，很“洋”，外观赏心悦目，同时做到了全球消费者都很喜欢。
　　产品外观设计的土气和洋气，在市场上所起的作用反差是巨大的。沈阳产品外观设计统计下来：当前消费者选购一个产品的关键因素中，外观是否好看占到了一半以上。也就是产品质量再好、售后再好，如果外观难看，都会大幅影响到销售。而质量和售后如果都一般，外观再难看的话，那就只能滞销了。甚至有社会学家说，消费者选购产品时对于外观的重视程度，几乎是等同于人们择偶时对于长相的挑剔程度。
　  由于某些企业和国人盲目迷信国外设计师，导致国外设计大师们隐藏内心深处的很多奇葩怪异设计理念被有机会付诸实施到了中国市场。其中典型的就是央视大裤衩的奇葩设计，然后鸟巢体育场的设计也是劳民伤财浪费严重。而上海环球金融中心大厦那样的日本人深刻隐藏着破坏中国金融风水企图的恶性设计，更是让民众深恶痛绝。
　　很显然，中国的汽车产品外观设计，在符合世界潮流的基础上，还需要结合中国的传统文化和传统审美。对于自主品牌们来说，沈阳产品外观设计认为核心技术、制造工艺等非一朝一夕能大幅提升，而汽车产品外观设计是相对能快速提升的重要核心板块之一。综上所述，产品外观设计关乎品牌档次和形象。

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