蔚来正式登陆港交所，首日开盘报每股160港元，港股市值2670.41亿港元

      3月10日上午消息，蔚来正式登陆港交所，首日开盘报每股160港元，港股市值2670.41亿港元。

      蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信任、员工的付出以及合作伙伴们的支持。当下汽车产业正处于快速变革的时代，我们将不断用技术创新，持续为用户带来超越期待的产品与体验，并为投资者创造长期回报。”

      今日早间，蔚来公告，A类普通股将以每手10股为单位在香港联交所买卖。美国存托股份于2022年3月9日在纽交所的收市价为20.17美元（157.60港元），交易量为8412万股。

      2月28日，蔚来公告称已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。

      据悉，“介绍上市”的特别之处在于不会发行新股，只是股东将旧股申请挂牌买卖，从一定层面来说，不再涉及资金募集。

      对于介绍上市，蔚来表示，此举可为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间，将有助于引入更多的投资者，且对公司的长远发展有利。公司2021年三季度末现金储备约470亿，并在同年四季度完成了20亿美元的融资。公司目前拥有充足的现金储备，短期内没有迫切的融资需求。

      招股书显示，蔚来创始人、董事长、CEO李斌持股10.6%，拥有投票权39%；腾讯持股9.8%，拥有17.4%投票权；Baillie Gifford & Co持股比例为6.5%，投票权为3.5%。

      财务及运营数据

      财务数据方面，蔚来汽车2018、2019、2020年分别录得收入49.512亿元、78.249亿元及162.579亿元，而截至2021年9月30日止九个月，该公司录得收入262.357亿元。

      2018年、2019年及2020年分别产生净亏损96.390亿元、112.957亿元及53.041亿元；截至2021年止九个月产生净亏损18.735亿元（2.908亿美元），相比去年同期39.155亿元有所缩窄。

      截至2021年末，蔚来员工数量超15000人，同比增长95.9%，其中研发人员4809人。而2021年前三季度，蔚来累计投入研发费用超27亿，全年预计投入50亿元研发。在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达到40.8%，位列第一。

      交付情况与计划

      2018年，蔚来交付了11348辆ES8。2019年，蔚来交付了20565辆汽车，包括9132辆ES8及11433辆ES6。2020年，蔚来交付了43728辆汽车，包括10861辆ES8、27945辆ES6及4922辆EC6。截至2021年9月30日的九个月，蔚来共交付66395辆汽车，包括14367辆ES8、29294辆ES6及22734辆EC6。截至2021年9月30日，蔚来共交付了142036辆汽车。

      除了已有的ES8，ES6和EC6外，蔚来今年计划交付三款新车型：首款中大型轿车ET7将于3月开始交付；中型轿跑ET5预计9月开始交付；据报道，中大型SUV ES7将于2022年4月中旬发布，预计年内交付。

      跨界造手机传闻

      此前，有报道称蔚来已进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已加盟，牵头负责蔚来手机业务。据36氪，蔚来官方回应称目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。